海灣大橋青島端接線工程中高度最高、施工難度最大的重慶路立交橋16日完成最后一聯(lián)箱梁的澆筑，這標(biāo)志著海灣大橋接線工程黑龍江路以西主線橋箱梁實(shí)現(xiàn)貫通。記者獲悉，為了圓滿完成橋梁的澆筑，施工單位專門從濟(jì)南調(diào)來了全國最大的混凝土高壓泵車。據(jù)建設(shè)單位市城投集團(tuán)介紹，5月25日大橋接線主線部分箱梁將實(shí)現(xiàn)全部貫通，各立交節(jié)點(diǎn)的匝道橋也在緊張施工中。
　　
　　最大泵車有"兄弟"援日
　　
　　"海灣大橋接線工程中的重慶路立交橋?yàn)?層高架立交，是大橋接線項(xiàng)目中最高的立交橋，橋面凈高達(dá)38米，相當(dāng)于12層樓高，建成后將成為省內(nèi)最高的立交橋。"城投集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，由于橋面距離地面太高，通常的混凝土泵車無法達(dá)到規(guī)定的高度，因此，施工單位專門調(diào)來了一臺(tái)目前全國最大的泵車。
　　
　　"這臺(tái)泵車是由湖南三一重工生產(chǎn)的，泵車的泵管長(zhǎng)度達(dá)到了56米，再加上軟管的長(zhǎng)度，共有60米。 "施工單位介紹說，泵車將混凝土加上高壓，然后輸送到38米高的橋面上。在橋面上，施工人員再將混凝土澆筑在鋼箱梁里。 "由于橋面使用的是高性能的混凝土，因此每澆筑一聯(lián)橋，泵車都要維修一次。 "
　　
　　記者了解到，這臺(tái)泵車與不久前三一重工運(yùn)到日本福島核電站用于搶修注水的泵車是一個(gè)型號(hào)，目前三一重工已成為全球最大的混凝土泵車制造基地，年產(chǎn)泵車達(dá)4000余臺(tái)。