今年北京計(jì)劃開(kāi)工地鐵新線，從年初公布的6條增加到9條。近日，北京市重大項(xiàng)目建設(shè)指揮部辦公室組織召開(kāi)北京市2015年軌道交通新開(kāi)線路動(dòng)員大會(huì)，確保這9條地鐵新線將在今年年底開(kāi)工，明年全面建設(shè)。

計(jì)劃新開(kāi)工等9條線路為：新機(jī)場(chǎng)線、3號(hào)線一期、12號(hào)線、17號(hào)線、19號(hào)線一期、7號(hào)線東延、房山線北延、機(jī)場(chǎng)線西延、8號(hào)線三期南延。

9條線路穿越東城、西城、朝陽(yáng)、海淀、豐臺(tái)、通州、大興、昌平和亦莊等行政區(qū)，總長(zhǎng)193.4公里。

那么，你知道地鐵是用什么工程機(jī)械制造的嗎？

1.盾構(gòu)

盾構(gòu)機(jī)，全名叫盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種隧道掘進(jìn)的專(zhuān)用工程機(jī)械。

2.履帶起重機(jī)

履帶起重機(jī)具有起重能力強(qiáng)、接地比壓小、轉(zhuǎn)彎半徑小、爬坡能力大、不需支腿、帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好以及桁架組合高度可自由更換等優(yōu)點(diǎn)。

3.地鐵掘進(jìn)機(jī)

掘進(jìn)機(jī)是用于開(kāi)鑿平直地下巷道的機(jī)器。

4.旋挖鉆機(jī)

旋挖鉆機(jī)是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械。

5.汽車(chē)起重機(jī)

汽車(chē)起重機(jī)是裝在普通汽車(chē)底盤(pán)或特制汽車(chē)底盤(pán)上的一種起重機(jī)，其行駛駕駛室與起重操縱室分開(kāi)設(shè)置。這種起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速。缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿，不能負(fù)荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場(chǎng)地上工作。

6.混凝土泵車(chē)

利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，利用泵車(chē)上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。

7.挖掘機(jī)

用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車(chē)輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機(jī)械。