1.泵和電機(jī)的安裝：
真空泵和壓縮機(jī)在安裝前，用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器，保證泵內(nèi)沒有卡住和其它損壞現(xiàn)象。整套設(shè)備運(yùn)抵安裝地點(diǎn)時(shí)，如果包裝已損壞或受潮，以及泵已經(jīng)出廠八個(gè)月以上時(shí)，應(yīng)在安裝前全部拆開檢查。如果真空泵或壓縮機(jī)正常，將泵和電動(dòng)機(jī)安裝在泵座上時(shí)，應(yīng)校正電動(dòng)機(jī)軸與泵軸的同心度，因?yàn)槿绻妱?dòng)機(jī)軸與泵軸之間有極小的傾斜也會(huì)引起軸承發(fā)熱和零件的嚴(yán)重磨損。校正方法如下：將直尺平行放在聯(lián)軸器上，在整個(gè)圓周的任何位置直尺應(yīng)與聯(lián)軸器圓周完全密合，沒有間隙，且聯(lián)軸器的軸向間隙相等時(shí)，則達(dá)到了所要求的同心度。
電動(dòng)機(jī)與泵軸，即使有極小的傾斜，也會(huì)引起軸承發(fā)熱和零件過早磨損等嚴(yán)重后果，如果安裝正確，用后即能輕松地轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸。在泵的進(jìn)氣口應(yīng)安裝過濾裝置，以防異物進(jìn)入泵腔內(nèi)。
2.汽水分離器的安裝：
汽車分離器根據(jù)外形圖安裝在地基上。
如果必須改變安裝位置時(shí)，應(yīng)注意分離器的聯(lián)接管路不宜過長，轉(zhuǎn)彎不宜過急，否則水和氣在管道中的流動(dòng)損失必將增加，從而增加了泵排氣端的壓力，這樣就降低了氣量和真空度，增加了功率消耗。
3.泵與汽水分離器的管路安裝：
泵的排氣管應(yīng)與汽水分離器進(jìn)撖這相連，當(dāng)作壓縮機(jī)使用時(shí)，汽水分離器的排氣管應(yīng)和使用壓縮空氣的系統(tǒng)相連接。
抽真空時(shí)如不設(shè)排氣管路，氣體則由分離器上的排氣口直接排至大氣。如需排至室外，則可將分離器的排氣口通過管路引到室外。
在泵的進(jìn)氣管路上應(yīng)安裝閥門進(jìn)行控制，以便在停車時(shí)，防止泵內(nèi)工作液因系統(tǒng)的真空吸力，回流到系統(tǒng)。
當(dāng)作為壓縮機(jī)使用時(shí)，若排氣管路存在壓力，那么在汽水分離器的排氣管路上也應(yīng)安裝閥門。
4.調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)：
SK系列真空泵是通過裝在進(jìn)氣管在進(jìn)氣管路上的閥門來調(diào)整真空度和氣量。當(dāng)作為壓縮機(jī)使用時(shí)，可用安裝在排氣管路上的閥門調(diào)節(jié)壓氣裝置的壓力。
當(dāng)被壓縮氣體因?yàn)槠涫褂脳l件不允許排出時(shí)，應(yīng)在進(jìn)氣管和排氣管之間裝有導(dǎo)氣管，其直徑與閥門直徑相同，以便在最大限度內(nèi)調(diào)節(jié)氣量與壓力
5、啟動(dòng)及停車
啟動(dòng)：
長期停車的泵在開動(dòng)以前，必須用手轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)周，保證泵內(nèi)沒有卡住或其它損壞現(xiàn)象。
啟動(dòng)按以下順序進(jìn)行：
（1）關(guān)閉進(jìn)氣管路上的閥門4；
（2）啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)（電機(jī)的轉(zhuǎn)向必須正確）；
（3）打開供水管路上的閥門6，向泵內(nèi)供水至符合規(guī)定要求為止。
（4）當(dāng)泵達(dá)到極限真空或最大壓力時(shí)，打開進(jìn)氣管路上閥門4，泵開始正常工作。
（5）調(diào)整填料壓蓋，當(dāng)水成滴往外滴為最佳。
（6）通過閥門來調(diào)整泵的供水量，保證泵在要求的技術(shù)條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，使功率消耗最小，達(dá)到性能指標(biāo)，滿足工作要求。
（7）調(diào)整供給汽水分離器的水量，以便用最小的耗水量，保證泵所要求的技術(shù)規(guī)范
（8）當(dāng)泵在極限壓力下工作時(shí)，泵內(nèi)可能由于物理作用則發(fā)生爆炸時(shí)，但功率消耗并不增大，可將進(jìn)氣管路上的閥門打開，使之進(jìn)入少量氣體，爆炸聲隨即消失。如果爆炸聲并不消失，且功率消耗增大，則表明泵已發(fā)生故障，應(yīng)停車檢查。
停車：
停車按以下順序進(jìn)時(shí)：
（1）關(guān)閉進(jìn)氣管上的閥門。（做壓縮機(jī)用時(shí)關(guān)閉排氣管上的閥門）
（2）關(guān)閉供水閥門，停止向泵內(nèi)供水。
（3）關(guān)閉電動(dòng)機(jī)。
（4）關(guān)閉補(bǔ)充水閥門。
（5）如果停車時(shí)間超過一天，必須將泵及汽水分離器內(nèi)的水排空，以銹蝕。
注意：冬季時(shí)，每次長期停車都必須排空工作液，以防凍裂設(shè)備。
6、維護(hù)
1.經(jīng)常檢查軸承的工作和潤滑狀況
軸承在正常工作狀部下比周圍溫度高15℃~20℃，最高不允許超過55℃~60℃，軸承每年應(yīng)裝油3-4次，并至少清洗一次，更換潤滑油。
如是填料密封，應(yīng)定期壓緊填料，如果填料因磨損而不能保證密封性能時(shí)，應(yīng)更換填料。填料不能壓得過緊，正常狀態(tài)下的填料，允許水成滴滴出，從而保證冷卻和密封效果。
如果采用機(jī)械密封，出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，應(yīng)檢查機(jī)械密封的動(dòng)、
7、泵的拆卸及裝配
拆卸：
泵的拆卸分為部分拆卸檢查和完全拆卸修理及更換零件，在拆卸前應(yīng)將泵腔內(nèi)的水放出，并拆除進(jìn)氣管和排氣管。在拆卸過程中，應(yīng)將所有的墊謹(jǐn)慎取下，如發(fā)生損壞應(yīng)在裝配時(shí)更換同樣厚度的新墊。泵應(yīng)從后端（無聯(lián)軸器一端）開始拆卸（SK-1.5/3從前端拆卸），其順序如下：
（1）取下連通管（SK-1.5/3無聯(lián)通管）。
（2）取下后軸承壓蓋。
（3）用勾手扳手將園螺母松開，取下軸承架及軸承。
（4）松開填料壓蓋螺母，取下填料壓蓋。
（5）松開泵體和端蓋的聯(lián)接螺栓和泵底腳處的螺栓。
（6）在泵體下加一支撐，然后從軸上取下端蓋。
（7）取下泵體。
泵的部分拆卸至此為止，此時(shí)泵的工作部分及各個(gè)另件可進(jìn)行檢查及清洗。完全拆卸，應(yīng)按以下順序繼續(xù)進(jìn)行：
（8）松開另一端泵底腳處的螺栓，從底座上取下泵頭。
（9）取下聯(lián)軸器。
（10）從軸上取下聯(lián)軸器的鍵。
（11）取下前軸承壓蓋。
（12）松開軸承鎖緊螺母，取下軸承架和軸承。
（13）取下填料壓蓋。
（14）將軸和葉輪一同從端蓋中取出。
（15）從軸上取下軸套。
（16）從軸下取下葉輪。
拆卸完畢，應(yīng)將配合面和螺紋仔細(xì)擦凈并涂上機(jī)油。
真空泵和壓縮機(jī)在安裝前，用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸器，保證泵內(nèi)沒有卡住和其它損壞現(xiàn)象。整套設(shè)備運(yùn)抵安裝地點(diǎn)時(shí)，如果包裝已損壞或受潮，以及泵已經(jīng)出廠八個(gè)月以上時(shí)，應(yīng)在安裝前全部拆開檢查。如果真空泵或壓縮機(jī)正常，將泵和電動(dòng)機(jī)安裝在泵座上時(shí)，應(yīng)校正電動(dòng)機(jī)軸與泵軸的同心度，因?yàn)槿绻妱?dòng)機(jī)軸與泵軸之間有極小的傾斜也會(huì)引起軸承發(fā)熱和零件的嚴(yán)重磨損。校正方法如下：將直尺平行放在聯(lián)軸器上，在整個(gè)圓周的任何位置直尺應(yīng)與聯(lián)軸器圓周完全密合，沒有間隙，且聯(lián)軸器的軸向間隙相等時(shí)，則達(dá)到了所要求的同心度。
電動(dòng)機(jī)與泵軸，即使有極小的傾斜，也會(huì)引起軸承發(fā)熱和零件過早磨損等嚴(yán)重后果，如果安裝正確，用后即能輕松地轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸。在泵的進(jìn)氣口應(yīng)安裝過濾裝置，以防異物進(jìn)入泵腔內(nèi)。
2.汽水分離器的安裝：
汽車分離器根據(jù)外形圖安裝在地基上。
如果必須改變安裝位置時(shí)，應(yīng)注意分離器的聯(lián)接管路不宜過長，轉(zhuǎn)彎不宜過急，否則水和氣在管道中的流動(dòng)損失必將增加，從而增加了泵排氣端的壓力，這樣就降低了氣量和真空度，增加了功率消耗。
3.泵與汽水分離器的管路安裝：
泵的排氣管應(yīng)與汽水分離器進(jìn)撖這相連，當(dāng)作壓縮機(jī)使用時(shí)，汽水分離器的排氣管應(yīng)和使用壓縮空氣的系統(tǒng)相連接。
抽真空時(shí)如不設(shè)排氣管路，氣體則由分離器上的排氣口直接排至大氣。如需排至室外，則可將分離器的排氣口通過管路引到室外。
在泵的進(jìn)氣管路上應(yīng)安裝閥門進(jìn)行控制，以便在停車時(shí)，防止泵內(nèi)工作液因系統(tǒng)的真空吸力，回流到系統(tǒng)。
當(dāng)作為壓縮機(jī)使用時(shí)，若排氣管路存在壓力，那么在汽水分離器的排氣管路上也應(yīng)安裝閥門。
4.調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)：
SK系列真空泵是通過裝在進(jìn)氣管在進(jìn)氣管路上的閥門來調(diào)整真空度和氣量。當(dāng)作為壓縮機(jī)使用時(shí)，可用安裝在排氣管路上的閥門調(diào)節(jié)壓氣裝置的壓力。
當(dāng)被壓縮氣體因?yàn)槠涫褂脳l件不允許排出時(shí)，應(yīng)在進(jìn)氣管和排氣管之間裝有導(dǎo)氣管，其直徑與閥門直徑相同，以便在最大限度內(nèi)調(diào)節(jié)氣量與壓力
5、啟動(dòng)及停車
啟動(dòng)：
長期停車的泵在開動(dòng)以前，必須用手轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)周，保證泵內(nèi)沒有卡住或其它損壞現(xiàn)象。
啟動(dòng)按以下順序進(jìn)行：
（1）關(guān)閉進(jìn)氣管路上的閥門4；
（2）啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)（電機(jī)的轉(zhuǎn)向必須正確）；
（3）打開供水管路上的閥門6，向泵內(nèi)供水至符合規(guī)定要求為止。
（4）當(dāng)泵達(dá)到極限真空或最大壓力時(shí)，打開進(jìn)氣管路上閥門4，泵開始正常工作。
（5）調(diào)整填料壓蓋，當(dāng)水成滴往外滴為最佳。
（6）通過閥門來調(diào)整泵的供水量，保證泵在要求的技術(shù)條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，使功率消耗最小，達(dá)到性能指標(biāo)，滿足工作要求。
（7）調(diào)整供給汽水分離器的水量，以便用最小的耗水量，保證泵所要求的技術(shù)規(guī)范
（8）當(dāng)泵在極限壓力下工作時(shí)，泵內(nèi)可能由于物理作用則發(fā)生爆炸時(shí)，但功率消耗并不增大，可將進(jìn)氣管路上的閥門打開，使之進(jìn)入少量氣體，爆炸聲隨即消失。如果爆炸聲并不消失，且功率消耗增大，則表明泵已發(fā)生故障，應(yīng)停車檢查。
停車：
停車按以下順序進(jìn)時(shí)：
（1）關(guān)閉進(jìn)氣管上的閥門。（做壓縮機(jī)用時(shí)關(guān)閉排氣管上的閥門）
（2）關(guān)閉供水閥門，停止向泵內(nèi)供水。
（3）關(guān)閉電動(dòng)機(jī)。
（4）關(guān)閉補(bǔ)充水閥門。
（5）如果停車時(shí)間超過一天，必須將泵及汽水分離器內(nèi)的水排空，以銹蝕。
注意：冬季時(shí)，每次長期停車都必須排空工作液，以防凍裂設(shè)備。
6、維護(hù)
1.經(jīng)常檢查軸承的工作和潤滑狀況
軸承在正常工作狀部下比周圍溫度高15℃~20℃，最高不允許超過55℃~60℃，軸承每年應(yīng)裝油3-4次，并至少清洗一次，更換潤滑油。
如是填料密封，應(yīng)定期壓緊填料，如果填料因磨損而不能保證密封性能時(shí)，應(yīng)更換填料。填料不能壓得過緊，正常狀態(tài)下的填料，允許水成滴滴出，從而保證冷卻和密封效果。
如果采用機(jī)械密封，出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象，應(yīng)檢查機(jī)械密封的動(dòng)、
7、泵的拆卸及裝配
拆卸：
泵的拆卸分為部分拆卸檢查和完全拆卸修理及更換零件，在拆卸前應(yīng)將泵腔內(nèi)的水放出，并拆除進(jìn)氣管和排氣管。在拆卸過程中，應(yīng)將所有的墊謹(jǐn)慎取下，如發(fā)生損壞應(yīng)在裝配時(shí)更換同樣厚度的新墊。泵應(yīng)從后端（無聯(lián)軸器一端）開始拆卸（SK-1.5/3從前端拆卸），其順序如下：
（1）取下連通管（SK-1.5/3無聯(lián)通管）。
（2）取下后軸承壓蓋。
（3）用勾手扳手將園螺母松開，取下軸承架及軸承。
（4）松開填料壓蓋螺母，取下填料壓蓋。
（5）松開泵體和端蓋的聯(lián)接螺栓和泵底腳處的螺栓。
（6）在泵體下加一支撐，然后從軸上取下端蓋。
（7）取下泵體。
泵的部分拆卸至此為止，此時(shí)泵的工作部分及各個(gè)另件可進(jìn)行檢查及清洗。完全拆卸，應(yīng)按以下順序繼續(xù)進(jìn)行：
（8）松開另一端泵底腳處的螺栓，從底座上取下泵頭。
（9）取下聯(lián)軸器。
（10）從軸上取下聯(lián)軸器的鍵。
（11）取下前軸承壓蓋。
（12）松開軸承鎖緊螺母，取下軸承架和軸承。
（13）取下填料壓蓋。
（14）將軸和葉輪一同從端蓋中取出。
（15）從軸上取下軸套。
（16）從軸下取下葉輪。
拆卸完畢，應(yīng)將配合面和螺紋仔細(xì)擦凈并涂上機(jī)油。
