高壓泵是針對缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)而言的，燃油通過燃油泵加壓到3—4bar，進(jìn)入高壓燃油泵，高壓燃油泵通過凸輪軸帶動，輸出120—200bar的壓力，然后通過高壓噴油嘴直接噴射到汽缸內(nèi)。
這些高壓噴油嘴是通過發(fā)動機(jī)電腦精確控制的。燃油通過高壓直接噴射到燃燒室內(nèi)，使之完全霧化，達(dá)到充分的燃燒效果。
它的原理是通過電腦控制、將燃油精確的直接噴射到燃燒室中。與傳統(tǒng)的汽油噴射系統(tǒng)相比，直噴系統(tǒng)最大的優(yōu)勢在于其更優(yōu)秀的熱力學(xué)效果。
因?yàn)槠椭眹娤到y(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動機(jī)需要和駕駛條件來準(zhǔn)確地控制汽油噴射量，從而可以和充足的空氣進(jìn)行幾乎完全的燃燒，進(jìn)而提升了工作效率。
其用戶利益是在提高車輛動力性的同時，提升了燃油使用效率，從而降低油耗并減少二氧化碳排放量，達(dá)到了節(jié)油與環(huán)保的雙重功效。