北京時間10月13日晚間據(jù)BusinessInsider網(wǎng)站報道，隨著中國源源不斷地進口低價原油并將其灌入新儲備庫，中國9月原油進口量創(chuàng)歷史新高，并一舉超越美國成為世界最大的石油進口國。
海關數(shù)據(jù)顯示，中國9月進口原油3306萬噸，合804萬桶/天，比去年同期增長18%。
美國能源信息局9月底估算，四周內美國平均每天進口798萬桶原油，低于中國每日原油進口量。
這是今年第二次，中國月度原油進口量超過美國，成為全球最大原油進口國。同時該數(shù)據(jù)也反應了7月簽署的原油購買合同規(guī)模。當時，新的拋售壓力將原油價格逼至低于每桶42美元，此后國際原油價格恢復到每桶50美元左右。
目前，中國進口的原油已經(jīng)運送到岸，中國煉油廠也在第三季度進入了定期維護尾聲。
分析師稱，因為美國煉油廠維護工作要持續(xù)到10月，因此世界第一大國美國有可能在10月奪回原油進口的領先地位。
交易商們表示，中國準備在今年晚些時候將戰(zhàn)略石油儲備灌入新建的儲油罐。該儲備庫可容納約1900萬桶原油，大約等同于中國三天的原油進口總量。
IHS Energy原油市場副總監(jiān)Harry Liu稱，中國原油進口量的增加主要受原油儲備庫的庫存活動驅動。今年8月和9月中國進口的原油數(shù)量比預期要高。
相比之下，今年早些時候中國原油進口量增長主要歸因于中國獨立煉油商。
BMI Research分析師預測，因原油產(chǎn)量下降、庫藏能力提升及冬季季節(jié)性需求上升，中國原油進口量到今年年底前將保持上升趨勢。
數(shù)據(jù)顯示，中國前三季度原油進口量高達2.84億噸，合755萬桶/天，同比增長14%。美國前三季度原油進口量為800萬桶/天。因此，按累計數(shù)據(jù)，美國仍是最大的石油進口國。
9月，中國精煉燃油出口量同比增長21.1%至430萬噸，接近7月歷史新高的457萬噸，遠高于8月的370萬噸。
分析師認為，燃油出口環(huán)比增長重新引發(fā)了燃油產(chǎn)品供過于求的擔憂，也有可能影響第四季度的原油需求。