上海石化350萬噸/年催化裂化裝置，經(jīng)過4年時(shí)間的運(yùn)行考核，各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)始終在行業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先，日前被列為中國石化生產(chǎn)裝置標(biāo)準(zhǔn)化管理同類裝置標(biāo)桿。
上海石化于2012年完成煉油改造工程，使年煉油能力達(dá)到1400萬噸以上。其中，作為生產(chǎn)汽油和柴油等主要產(chǎn)品的350萬噸/年催化裂化裝置，規(guī)模屬國內(nèi)最大。
因?yàn)橐?guī)模最大，裝置建設(shè)和生產(chǎn)運(yùn)行都沒有經(jīng)驗(yàn)可循。對此，上海石化積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。
標(biāo)準(zhǔn)化管理運(yùn)用在建設(shè)中，實(shí)現(xiàn)高起點(diǎn)建設(shè)。從項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)階段開始，一批熟悉掌握催化裝置生產(chǎn)特性的專業(yè)人員就提前介入，幫助提高生產(chǎn)工藝、設(shè)備選型、操作參數(shù)等設(shè)計(jì)門檻，為裝置標(biāo)準(zhǔn)化管理打下了“伏筆”。比如，創(chuàng)造性提出，在直接工藝參數(shù)的基礎(chǔ)上，通過計(jì)算機(jī)分析，將反再床層線速、旋分線速等間接參數(shù)，直觀顯示在操作屏上。這上百個(gè)間接參數(shù)，形成了科學(xué)的生產(chǎn)運(yùn)行規(guī)律，成為管理者管控裝置的“眼睛”，使他們對裝置狀況了如指掌，有效提高了裝置運(yùn)行水平。比如，去年該裝置首次停車檢修，當(dāng)檢修人員打開反再系統(tǒng)沉降器時(shí)，前來學(xué)習(xí)取經(jīng)的同行大吃一驚：這個(gè)運(yùn)行了4年的關(guān)鍵部位，竟然沒有一點(diǎn)點(diǎn)結(jié)焦痕跡。而按照“慣例”，催化裂化裝置檢修的重點(diǎn)之一，就是對該關(guān)鍵部位進(jìn)行清焦。
標(biāo)準(zhǔn)化管理運(yùn)用在生產(chǎn)中，提升技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。裝置始終把優(yōu)化運(yùn)行、節(jié)能降耗、經(jīng)濟(jì)效益等最好水平作為標(biāo)桿，下功夫攀登。他們以周國明勞模創(chuàng)新工作室為平臺，成立技術(shù)攻關(guān)小組，攻克了“降低2號催化裂化和裝置新鮮催化劑單耗”、“提高吸收穩(wěn)定效率，降低干氣中碳三含量”等難題。2014年，裝置首次在中國石化同類裝置技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)月度排名中躍居第一。2015年，勇奪年度金牌。2016年，又始終在行業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先。
標(biāo)準(zhǔn)化管理運(yùn)用在檢修中，菜單式方案確保安全平穩(wěn)。去年8月，該裝置在創(chuàng)造了1351天同類裝置周期最長的運(yùn)行紀(jì)錄之后，開始了首次停車檢修。為了確保檢修安全平穩(wěn)，裝置提前幾個(gè)月制定了菜單式開停工方案。該方案將開停車過程中的每個(gè)步驟進(jìn)行細(xì)化，再以作業(yè)單形式張貼在控制室內(nèi)。作業(yè)單大到流程設(shè)定，小到具體開關(guān)閥門，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)、職責(zé)分工、對口崗位，做到人人有事干，知道怎么干。
根據(jù)菜單式方案，裝置很好地把控住了開停車各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如在氣壓機(jī)開車環(huán)節(jié)中，通過流程優(yōu)化、模式優(yōu)化，減少近200噸液化氣組分損失，在行業(yè)催化裝置氣壓機(jī)開車過程中，首次實(shí)現(xiàn)零排放；再如大盲板安裝環(huán)節(jié)中，因?yàn)榘逊桨缸龅綐O致，不僅順利完成這一重大作業(yè)，更實(shí)現(xiàn)了令同行難以置信的安裝過程現(xiàn)場無異味。
上海石化于2012年完成煉油改造工程，使年煉油能力達(dá)到1400萬噸以上。其中，作為生產(chǎn)汽油和柴油等主要產(chǎn)品的350萬噸/年催化裂化裝置，規(guī)模屬國內(nèi)最大。
因?yàn)橐?guī)模最大，裝置建設(shè)和生產(chǎn)運(yùn)行都沒有經(jīng)驗(yàn)可循。對此，上海石化積極推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。
標(biāo)準(zhǔn)化管理運(yùn)用在建設(shè)中，實(shí)現(xiàn)高起點(diǎn)建設(shè)。從項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)階段開始，一批熟悉掌握催化裝置生產(chǎn)特性的專業(yè)人員就提前介入，幫助提高生產(chǎn)工藝、設(shè)備選型、操作參數(shù)等設(shè)計(jì)門檻，為裝置標(biāo)準(zhǔn)化管理打下了“伏筆”。比如，創(chuàng)造性提出，在直接工藝參數(shù)的基礎(chǔ)上，通過計(jì)算機(jī)分析，將反再床層線速、旋分線速等間接參數(shù)，直觀顯示在操作屏上。這上百個(gè)間接參數(shù)，形成了科學(xué)的生產(chǎn)運(yùn)行規(guī)律，成為管理者管控裝置的“眼睛”，使他們對裝置狀況了如指掌，有效提高了裝置運(yùn)行水平。比如，去年該裝置首次停車檢修，當(dāng)檢修人員打開反再系統(tǒng)沉降器時(shí)，前來學(xué)習(xí)取經(jīng)的同行大吃一驚：這個(gè)運(yùn)行了4年的關(guān)鍵部位，竟然沒有一點(diǎn)點(diǎn)結(jié)焦痕跡。而按照“慣例”，催化裂化裝置檢修的重點(diǎn)之一，就是對該關(guān)鍵部位進(jìn)行清焦。
標(biāo)準(zhǔn)化管理運(yùn)用在生產(chǎn)中，提升技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。裝置始終把優(yōu)化運(yùn)行、節(jié)能降耗、經(jīng)濟(jì)效益等最好水平作為標(biāo)桿，下功夫攀登。他們以周國明勞模創(chuàng)新工作室為平臺，成立技術(shù)攻關(guān)小組，攻克了“降低2號催化裂化和裝置新鮮催化劑單耗”、“提高吸收穩(wěn)定效率，降低干氣中碳三含量”等難題。2014年，裝置首次在中國石化同類裝置技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)月度排名中躍居第一。2015年，勇奪年度金牌。2016年，又始終在行業(yè)內(nèi)保持領(lǐng)先。
標(biāo)準(zhǔn)化管理運(yùn)用在檢修中，菜單式方案確保安全平穩(wěn)。去年8月，該裝置在創(chuàng)造了1351天同類裝置周期最長的運(yùn)行紀(jì)錄之后，開始了首次停車檢修。為了確保檢修安全平穩(wěn)，裝置提前幾個(gè)月制定了菜單式開停工方案。該方案將開停車過程中的每個(gè)步驟進(jìn)行細(xì)化，再以作業(yè)單形式張貼在控制室內(nèi)。作業(yè)單大到流程設(shè)定，小到具體開關(guān)閥門，明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)、職責(zé)分工、對口崗位，做到人人有事干，知道怎么干。
根據(jù)菜單式方案，裝置很好地把控住了開停車各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。如在氣壓機(jī)開車環(huán)節(jié)中，通過流程優(yōu)化、模式優(yōu)化，減少近200噸液化氣組分損失，在行業(yè)催化裝置氣壓機(jī)開車過程中，首次實(shí)現(xiàn)零排放；再如大盲板安裝環(huán)節(jié)中，因?yàn)榘逊桨缸龅綐O致，不僅順利完成這一重大作業(yè)，更實(shí)現(xiàn)了令同行難以置信的安裝過程現(xiàn)場無異味。