在結(jié)構(gòu)上，齒輪泵是比較簡(jiǎn)單的，所以在維修上也比較的容易，而且齒輪泵的成本也比較低，這也使得其在液壓系統(tǒng)中得到了很廣泛的應(yīng)用。
在齒輪油泵中，相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面有齒頂圓和泵體內(nèi)孔、齒輪端面和側(cè)蓋端面以及齒輪嚙合處的齒面等，其中以齒輪端面處的軸向間隙對(duì)泄漏的影響較大，側(cè)蓋推開(kāi)的油壓作用力會(huì)隨著油壓的增高而變大，從而導(dǎo)致端面間隙與泄漏量增加，所以要減少齒輪軸向間隙處的泄漏量以提高齒輪油泵的工作壓力。

那么減少齒輪軸向間隙的措施都有哪些呢？哪種方法是比較有效的呢？
如果采取在制造上減小齒輪軸向間隙的措施來(lái)減小泄漏量，則會(huì)增加制造中的困難，不僅如此，零件的磨損還會(huì)加快間隙的增加速度，而最終則會(huì)造成容積效率降低的結(jié)果，目前，在應(yīng)對(duì)該種現(xiàn)象的方法中，液壓補(bǔ)償軸向間隙的方法的比較普遍的，所起到的效果還是比較明顯。