近日,由中石化江漢四機廠和中車永濟電機公司聯(lián)合研制的頁巖氣采掘用4500馬力電驅(qū)動壓裂泵系統(tǒng),在涪陵頁巖氣田成功應(yīng)用。
此前,涪陵頁巖氣田開采裝備多采用的是3000型壓裂車/壓裂撬。而4500馬力電驅(qū)動壓裂泵系統(tǒng),顛覆了過去的柴油機車驅(qū)動方式,采用了交直交變頻傳動系統(tǒng),在變頻傳動及控制方面,也采用了全數(shù)字變頻多相控制技術(shù),并將目前最先進的通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與之結(jié)合,實現(xiàn)了遠程操作與智能化控制。
與傳統(tǒng)壓裂系統(tǒng)相比,電驅(qū)動壓裂泵系統(tǒng)作業(yè)時的能耗和噪聲更低,不產(chǎn)生任何有害氣體。通過測算,一套電動壓裂泵可以替代1.5臺3000型傳統(tǒng)壓裂車,且比柴油機壓裂車的壽命更長、過載能力更強。
上述完全國產(chǎn)化的4500馬力電驅(qū)動壓裂泵系統(tǒng)研制成功,標(biāo)志著我國頁巖氣開采核心技術(shù)裝備在電動化、綠色智能方面取得實質(zhì)性突破。同時,這也突破了我國頁巖氣開發(fā)面臨的國外技術(shù)壁壘,并能夠有效降低單井開發(fā)成本。
此前,涪陵頁巖氣田開采裝備多采用的是3000型壓裂車/壓裂撬。而4500馬力電驅(qū)動壓裂泵系統(tǒng),顛覆了過去的柴油機車驅(qū)動方式,采用了交直交變頻傳動系統(tǒng),在變頻傳動及控制方面,也采用了全數(shù)字變頻多相控制技術(shù),并將目前最先進的通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與之結(jié)合,實現(xiàn)了遠程操作與智能化控制。
與傳統(tǒng)壓裂系統(tǒng)相比,電驅(qū)動壓裂泵系統(tǒng)作業(yè)時的能耗和噪聲更低,不產(chǎn)生任何有害氣體。通過測算,一套電動壓裂泵可以替代1.5臺3000型傳統(tǒng)壓裂車,且比柴油機壓裂車的壽命更長、過載能力更強。
上述完全國產(chǎn)化的4500馬力電驅(qū)動壓裂泵系統(tǒng)研制成功,標(biāo)志著我國頁巖氣開采核心技術(shù)裝備在電動化、綠色智能方面取得實質(zhì)性突破。同時,這也突破了我國頁巖氣開發(fā)面臨的國外技術(shù)壁壘,并能夠有效降低單井開發(fā)成本。