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上海交通大學機械與動力工程學院

   2011-03-09 550
核心提示: 1913年,伴隨著“實業(yè)救國”的教育思想,創(chuàng)立了機械與動力工程學院的前身——上海工業(yè)專門學校機械科。從“實業(yè)救國”到“科教興國”再到“人才強國”,在百年交

1913年,伴隨著“實業(yè)救國”的教育思想,創(chuàng)立機械與動力工程學院的前身——上海工業(yè)專門學校機械科實業(yè)救國科教興國再到人才強國”,在百年交大的成長過程中,機械與動力工程學院培養(yǎng)了數(shù)以萬計的專業(yè)技術(shù)人才,涌現(xiàn)出了錢學森等一大批杰出的科學家、教育家、政治家和實業(yè)家,為國家的繁榮和科學技術(shù)的進步做出了重要貢獻。在機械與動力工程學院的發(fā)展史上,創(chuàng)造了許多中國第一:中國最早的內(nèi)燃機、第一臺自動扶梯等等。更為引以自豪的是,新中國的第一艘萬噸輪,第一艘核潛艇、第一顆原子彈、第一枚運載火箭、第一顆人造衛(wèi)星、第一架超音速民航客機……許多都是在學院校友的主持和直接參與下完成的,在1999年國務(wù)院表彰的兩彈一星功臣中,錢學森、王希季等均畢業(yè)于機械與動力工程學院。改革開放以來,交大機械動力學科以振興民族制造業(yè)為己任,以創(chuàng)建世界知名學院為奮斗目標,緊緊圍繞國家的戰(zhàn)略需求建設(shè)學科,在人才培養(yǎng)、科學研究等方面做出了突出成績,連續(xù)4年榮獲7項國家科技大獎。

 

在這近百年漫長的發(fā)展歷程中,交大機械與動力工程學院從無到有,從創(chuàng)建時的幾十個師生、幾間教室,今天已發(fā)展到擁有機械工程及自動化系、動力與能源工程系、工業(yè)工程與管理系、核科學與系統(tǒng)工程系、航空航天工程系5個系;4個國家重點學科,2個一級學科授權(quán)博士點、14個二級學科授權(quán)博士點、13個授權(quán)碩士點和5個本科專業(yè)。學院現(xiàn)有教職工440余名,專任教師322名,博士學位教師比例約91%。中國工程院院士2名,中組部“千人計劃”獲得者8人,教育部“長江學者”特聘教授8名,“長江學者”講座教授5名,“973”首席科學家3人,國家杰出青年基金獲得者9人。學院擁有機械系統(tǒng)與振動國家重點實驗室、動力機械及工程教育部重點實驗室、太陽能發(fā)電及制冷教育部工程研究中心、上海市數(shù)字化汽車制造重點實驗室等5個省部級實驗室和工程中心。一大批科研成果獲得國家和省部級大獎,大批由學院培養(yǎng)的學生已在制造、動力、能源、航空航天等領(lǐng)域擔任重要職務(wù)或技術(shù)骨干,為中國乃至世界的制造、動力、能源事業(yè)作出了積極貢獻。

 

機械與動力工程學院以創(chuàng)辦世界知名學院為奮斗目標。通過國際化合作辦學、師資隊伍建設(shè)和高水平的學科建設(shè),把學院發(fā)展成為師資水平高、辦學實力強、管理效益好,科學研究水平、學生培養(yǎng)質(zhì)量和產(chǎn)學研綜合能力處于國內(nèi)領(lǐng)先,整體辦學實力在國際上有較大影響的現(xiàn)代化、國際化的新型學院。形成國際化的師資隊伍和考核聘用體系、國際前沿水平的科研基地、國際先進水平的科研能力、國際化的人才培養(yǎng)和評估體系以及國際化的管理體系。在“十一五”期間,按照“重點突破、形成特色、優(yōu)化組合、促進交叉”的方針,在重點建設(shè)4個國家重點學科和1個國家重點實驗室的基礎(chǔ)上,爭取新增二至三個重點學科,爭取建成能源轉(zhuǎn)換與利用國家重點實驗室,爭取建成汽車電子、核電技術(shù)與成套裝備等國家工程技術(shù)中心,積極籌建制造科學與裝備技術(shù)國家重點實驗室,形成8-10個國內(nèi)領(lǐng)先和國際知名的研究方向。

 

https://me.sjtu.edu.cn/index.asp

 
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