立式多級(jí)離心泵在各種類(lèi)型的泵中所占數(shù)量最多，是石油化工出產(chǎn)過(guò)程中首要的流體運(yùn)送設(shè)備。以往規(guī)劃人員在選用離心泵時(shí)，常常留有較大的規(guī)劃余量。南通石化分公司因泵規(guī)劃余量大而構(gòu)成的“大馬拉小車(chē)”表象，僅2010年就多耗費(fèi)電量526萬(wàn)千瓦時(shí)，致使動(dòng)力糟（?。┨?yán)峻。
離心泵的作業(yè)原理是通過(guò)葉輪使流經(jīng)葉輪的流體受離心力的作用來(lái)進(jìn)步流體的機(jī)械能，用于戰(zhàn)勝流體運(yùn)送沿程中的機(jī)械能丟失，采納的節(jié)能降耗改造措施通常為變頻與葉輪切開(kāi)。但變頻調(diào)速存在局限性，出資大、保護(hù)成本高，且當(dāng)離心泵變速過(guò)大時(shí)會(huì)形成運(yùn)轉(zhuǎn)功率下降。
相比之下，葉輪切開(kāi)辦法施行起來(lái)簡(jiǎn)單便利，而且耗費(fèi)小、見(jiàn)效快，只需要計(jì)算泵葉輪切開(kāi)量后施行切開(kāi)改造，通過(guò)計(jì)算并評(píng)估經(jīng)濟(jì)合理性后就可投入施行。
大西洋泵業(yè)技術(shù)人員采納了改動(dòng)泵體構(gòu)造——對(duì)葉輪進(jìn)行切開(kāi)，下降功率以節(jié)省電能的計(jì)劃。通過(guò)葉輪一次切開(kāi)，將泵的葉輪直徑由本來(lái)的324毫米切開(kāi)成了290毫米，一起揚(yáng)程由140米下降為112.16米，切開(kāi)后功率為79.9千瓦，功率下降30.1千瓦，流量為183.3～222.4立方米/時(shí)，滿(mǎn)意現(xiàn)場(chǎng)工藝需求。
在改造B-202的成功經(jīng)驗(yàn)的指導(dǎo)下，技術(shù)人員進(jìn)一步推行葉輪切開(kāi)的辦法，并采納了標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化的手法。該類(lèi)型離心泵改造共施行了15臺(tái)，年節(jié)電10836千瓦時(shí)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，各類(lèi)離心泵切開(kāi)改造施行前每年耗電865萬(wàn)千瓦時(shí)，改造后電能耗費(fèi)減少至822萬(wàn)千瓦時(shí)，可獲得年經(jīng)濟(jì)效益22萬(wàn)元。由此可見(jiàn)，施行離心泵切開(kāi)改造是公司減少“大馬”，進(jìn)步運(yùn)轉(zhuǎn)功率，下降能耗的重要技術(shù)手法。